对开车一族来说，在城区找车位停车是件让人头痛的事情，即使有时候能够抢到车位，但面对拥挤的停车场，还得左顾右盼、小心翼翼，生怕碰刮到前后左右的车辆。不过，上述这些问题在智能停车管理系统面前或许就会迎刃而解。

       记者刷卡后，电梯门徐徐关上，只听见一阵机器运作的响声，机械设备正在把车辆“辗转腾挪”运送到车位上。取车的过程更为简单，记者再刷一次卡，约2分钟后，电梯门打开，车辆已经调转车头等着被开走了。记者计算了一下，存车的时间大概1分钟，取车等候时间为2分钟。 

     “电梯里的‘地面’实际上就是升降梯，当电梯门关上，升降梯即把车辆运送到相应的楼层，负责运输的小车把车辆运送到堆垛机上，最后堆垛机把车辆送入停车位内。取车的时候，小车和堆垛机同时运作，送至电梯内再调转车头，方便市民取车。”智能停车系统生产厂家的技术人员向记者讲解了机械设备的运作原理。

       五月低市民声音：建议平价收费

       “平常来步行街附近，我能不开车就不开车，因为找车位太难了。”昨日，市民陈先生接受记者采访时表示，步行街停车难的问题由来已久，给市民造成很大不便。听说地下立体停车库目前可以享受“免费餐”，陈先生非常高兴，但又担心停车收费太贵，普通市民很难接受。

      “大信对面搞了路边停车收费，都没有人敢停，因为收费太贵了。”陈先生表示，建设停车库的本意是为了缓解停车难，如果收费太贵市民负担不起。他建议，配套智能停车系统的地下立体停车库设定平价收费，引导市民将车停到地下，减少路面乱停乱放的现象。

● 担心造成更大拥堵

      市民刘女士担心地下立体停车库给悦来中路带来新的交通拥堵。居住在悦来中路的刘女士告诉记者，在上下班高峰期，已实施单行的悦来中路仍经常性出现拥堵，如果以后公交站配套的商场正式开业，吸引人流更多，停车的压力更大，209个停车位不仅无法满足新增的需求，还会加剧现在的交通拥挤现状。

 ● 市民趁未正式开放尝新鲜

      据了解，市中医院悦来门诊部公交站总建筑面积11112平方米，其中车库面积7330平方米，是全市首个配套使用智能停车系统的停车场。据介绍，智能停车系统已于今年3月份安装完毕，一直处于调试试运行的阶段。目前，由于地下立体停车库的消防设备没有完善，尚未正式开放。

      管理工作人员表示，“暂时没有时间表，停车收费也没有确定，我们还没有向物价部门递交收费申请。”记者昨日采访过程中发现，车库已吸引部分市民前来尝鲜，由于尚未开放，所以市民停车暂时是免费的。

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